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离心风机的工作原理罗茨风机的操作规范防止罗茨真空泵过载的措施带您了解罗茨风机故障分析及解决方法
作者:管理员    发布于:2014-05-05 10:41:29    文字:【】【】【
摘要:离心风机的工作原理罗茨风机的操作规范防止罗茨真空泵过载的措施带您了解罗茨风机故障分析及解决方法 18954110001
离心风机是根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向,使动能转换成势能(压力)。在单级离心风机中,气体从轴向进入叶轮,气体流经叶轮时改变成径向,然后进入扩压器。在扩压器中,气体改变了流动方向造成减速,这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中,其次发生在扩压过程。在多
级离心风机中,用回流器使气流进入下一叶轮,产生更高压力开车前的准备与检查电压的波动值在380V±10%的范围,三相电源不能缺相;仪表和电器设备应处于良好状态,需接地的电器设备接地应可靠;风机与管道连接、机座螺栓等均应紧固;齿轮箱内润滑油应按规定牌号并加到油标线;启动前用手转动皮带轮2~3圈,看是否有异常现象;出口阀停机状态应关闭,放空阀处于全开状态。
           二、开机运行打开放空阀和空气出口阀;启动电源,30秒后如无异常现象(如金属摩擦声、电流过大等),渐渐关闭放空阀,使其正常运行;正常运行时,决不能关闭出口阀,以免造成爆裂事故;如果同时开启数台风机,则应先开一台,待空载运转正常后再开另一台。空载运行正常后(30秒)再关闭放空阀。
          三、停机操作在停机前做好记录,记下电压、电流、风压、温度、运行时间等数据;逐步打开放空阀;按停机钮;关闭空气出口阀。
          四、对风机的巡视风机正常运行后一小时巡视一次,每隔2~3小时进行一次抄表记录(电压、电流、风压、温度等)。在巡视过程中,注意风机的声音是否正常,运行时不应有摩擦撞击声,如有异常,应立即停机检查。
          五、风机的保养做好例行保养工作,风机房应保持清洁,通风良好,机组表面无积尘和油垢;定期(每月)检查风机各连接螺栓的紧固程度;初次运行或大修后,风机在运行48小时后应将油箱内的润滑油全部换掉,一般连续工作500小时以上时换油;备用风机每周至少开机一小时,通常风机运转10小时后应与备用风机切换一次,以延长风机的使用寿命;正常情况下,风机运行500小时检查一次,2000小时小修一次,3000小时中修一次,15000小时大修一次
罗茨真空泵缩气体所需的功率与压力差成正比,一旦气体压差过高,泵就可能呈现过载表象,形成电机绕组烧损。处理泵过载疑问的办法主要有以下几种:
(1)选用机械式主动调压通阀。旁通阀安装在罗茨真空泵的出口和进口之间的旁通管路上。 此阀操控泵出进口之间的压差不超越额外值。当压差到达额外值时,阀门靠压差效果主动翻开,使罗茨真空泵出口和进口相通,使出进口之间的压差敏捷下降,这时罗茨真空泵在简直无压差的负荷下作业。当压差低于额外值时,阀主动封闭,气体经过罗茨真空泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的罗茨真空泵能够与前级泵一起发动,使机组操作简略便利。
(2) 选用液力联轴器 选用液力联轴器也能避免泵的过载表象发作,使泵能够在高压差下作业。液力联轴器安装在泵和电动机之间。在正常作业状态下,液力联轴器由电动机端向泵传递额外力矩。罗茨真空泵的最大压差由液力联轴器所传递的最大转矩来决议,而液力联轴器可传递的最大转矩由其间的液体量来调理。当泵在高压差下作业或与前级泵一起发动时,在液体联轴器内部产生了转速差即滑动,只传递必定的力矩,使泵减速作业。跟着抽气的进行,气体负荷减小,罗茨真空泵逐步加快至额外转速。
(3) 选用真空电气元件操控泵进口压力 在罗茨真空泵的进口管路处安顿真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力灵敏元件。真空体系发动后,当罗茨真空泵进口处压力低于给定值(泵答应发动压力)时,压力灵敏元件宣布信号,经电气操控体系敞开罗茨真空泵(如真空体系中装有罗茨真空泵旁通管路,则一起封闭旁通管路阀门)。若泵进口压力高于规定值时,则主动封闭罗茨真空泵(或一起翻开泵旁通管路阀门),然后确保了罗茨真空泵的牢靠工作。

1  叶轮与叶轮磨擦
  (1) 叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;
  (2) 齿轮磨损,造成侧隙大;
  (3) 齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;
  (4) 轴承磨损致使游隙增大。
  (1) 清除污物,并检查内件有无损坏;
  (2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;
  (3) 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%;
  (4) 更换轴承;
  2  叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳
  (1) 安装间隙不正确;
  (2) 运转压力过高,超出规定值;
  (3) 运转温度过高;
  (4) 机壳或机座变形,风机定位失效;
  (5) 轴承轴向定位不佳。
  (1)重新调整间隙;
  (2)查出超载原因,将压力降到规定值;
  (3)检查安装准确度,减少管道拉力;
  (4)检查修复轴承,并保证游隙。
  3  温度过高
  (1) 油箱内油太多、太稠、大脏;
  (2) 过滤器或消声器堵塞;(3) 压力高于规定值;(4) 叶轮过度磨损,间隙大;
  (5) 通风不好,室内温度高,造成进口温度高;(6) 运转速度太低,皮带打滑。
  (1) 降低油位或挟油;
  (2) 清除堵物;
  (3) 降低通过鼓风机的压差;
  (4) 修复间隙;
  (5) 开设通风口,降低室温;
  (6) 加大转速,防止皮带打滑。
  4  流量不足
  (1) 进口过滤堵塞;
  (2) 叶轮磨损,间隙增大得太多;
  (3) 皮带打滑;
  (4) 进口压力损失大;
  (5) 管道造成通风泄漏。
  (1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物;
  (2) 修复间隙;
  (3) 拉紧皮带并增加根数;
  (4) 调整进口压力达到规定值;
  (5) 检查并修复管道。
  5  漏油或油泄漏到机壳中
  (1) 油箱位大高,由排油口漏出;
  (2) 密封磨损,造成轴端漏油;
  (3) 压力高于规定值;
  (4) 墙板和油箱的通风口堵塞,造 成油泄漏到机壳中。
  (1) 降低油位;
  (2) 更换密封;
  (3) 疏通通风口,中间腔装上具有2mm孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞

孙经理18954110001

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