如果负载需要的是恒流量效果的情况时就用罗茨鼓风机。 因为罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。
罗茨风机是一种高压风机，罗茨鼓风机为容积式风机，输送的风叶间的间隙，主要是同步齿轮和风叶轴承在控制
二是风叶与箱体间隙
三是风叶与侧板间隙
旭彩网二和三都是调整机壳内的衬板及侧板控制间隙，所说的风叶相碰，绝大部分是轴承间隙变大引起的，如果更换同步齿轮不行，建议使用质量较好的轴承，不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承，齿轮的磨损可以根据齿轮咬合间隙判断，如果齿轮磨损超限，可以将两个同步齿轮翻面处理，这样齿轮就可以延长一倍使用寿命，调整两风叶间隙时一定要用塞尺沿风叶长度测定4个点以上，保证整个长度上的间隙均匀、一致
风量与转数成比例，把气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。因为离心风机属于恒压风机，工作的主参数是风压，输出的风量随管道和负载的变化而变化，风压变化不大。
离心式风机，风压力不大。空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮（或称几级）在离心力的作用下进行的。
离心风机属于平方转矩特性，而罗茨风机基本属于恒转矩特性。风叶间的间隙，主要是同步齿轮和风叶轴承在控制
二是风叶与箱体间隙
三是风叶与侧板间隙
旭彩网二和三都是调整机壳内的衬板及侧板控制间隙，所说的风叶相碰，绝大部分是轴承间隙变大引起的，如果更换同步齿轮不行，建议使用质量较好的轴承，不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承，齿轮的磨损可以根据齿轮咬合间隙判断，如果齿轮磨损超限，可以将两个同步齿轮翻面处理，这样齿轮就可以延长一倍使用寿命，调整两风叶间隙时一定要用塞尺沿风叶长度测定4个点以上，保证整个长度上的间隙均匀、一致
2）罗茨鼓风机一般来说风量比较大，压力也比较大，同样罗茨风机噪音也很大，如果需要风量比较小，对噪音要求比较高，就选用回转式鼓风机，回转式鼓风机同样属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小，回转式风机是变容压缩，其主要特点是：低转速，低噪音，低如果负载需要的是恒流量效果的情况时就用罗茨鼓风机。
因为罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。
罗茨风机是一种高压风机，罗茨鼓风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，把气体由吸入的一侧输送到排出的一侧。 风叶间的间隙，主要是同步齿轮和风叶轴承在控制
二是风叶与箱体间隙
三是风叶与侧板间隙
旭彩网二和三都是调整机壳内的衬板及侧板控制间隙，所说的风叶相碰，绝大部分是轴承间隙变大引起的，如果更换同步齿轮不行，建议使用质量较好的轴承，不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承，齿轮的磨损可以根据齿轮咬合间隙判断，如果齿轮磨损超限，可以将两个同步齿轮翻面处理，这样齿轮就可以延长一倍使用寿命，调整两风叶间隙时一定要用塞尺沿风叶长度测定4个点以上，保证整个长度上的间隙均匀、一致
风叶间的间隙，主要是同步齿轮和风叶轴承在控制二是风叶与箱体间隙
三是风叶与侧板间隙
旭彩网二和三都是调整机壳内的衬板及侧板控制间隙，所说的风叶相碰，绝大部分是轴承间隙变大引起的，如果更换同步齿轮不行，建议使用质量较好的轴承，不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承，齿轮的磨损可以根据齿轮咬合间隙判断，如果齿轮磨损超限，可以将两个同步齿轮翻面处理，这样齿轮就可以延长一倍使用寿命，调整两风叶间隙时一定要用塞尺沿风叶长度测定4个点以上，保证整个长度上的间隙均匀、一致
因为离心风机属于恒压风机，工作的主参数是风压，输出的风量随管道和负载的变化而变化，风压变化不大。
离心式风机，风压力不大。空气的压缩过程通常是经过几个工作叶轮（或称几级）在离心力的作用下进行的。
离心风机属于平方转矩特性，而罗茨风机基本属于恒转矩特性。风叶间的间隙，主要是同步齿轮和风叶轴承在控制
二是风叶与箱体间隙
三是风叶与侧板间隙
二和三都是调整机壳内的衬板及侧板控制间隙，所说的风叶相碰，绝大部分是轴承间隙变大引起的，如果更换同步齿轮不行，建议使用质量较好的轴承，不用进口的最起码也得用瓦轴或洛轴的高速轴承，齿轮的磨损可以根据齿轮咬合间隙判断，如果齿轮磨损超限，可以将两个同步齿轮翻面处理，这样齿轮就可以延长一倍使用寿命，调整两风叶间隙时一定要用塞尺沿风叶长度测定4个点以上，保证整个长度上的间隙均匀、一致
2）罗茨鼓风机一般来说风量比较大，压力也比较大，同样罗茨风机噪音也很大，如果需要风量比较小，对噪音要求比较高，就选用回转式鼓风机，回转式鼓风机同样属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小，回转式风机是变容压缩，其主要特点是：低转速，低噪音，低振动，高效率，高节能。振动，高效率，高节能。
